대한항공 통합 앞둔 아시아나 남은 마일리지 1조 처리 고심 이마트, CGV 제휴 지난달 중단 전용몰 오픈했지만 모조리 품절 소비자들 소멸 임박해 ‘발동동’
소비자들 소멸 임박해 ‘발동동’ # 서울 상도동에 사는 50대 직장인 이 모씨는 그동안 쌓아둔 아시아나항공 마일리지를 사용할 곳을 찾지 못해 불안하다. 마일리지 항공권 좌석은 워낙 부족해 엄두도 못낸다. 이마트에서 그동안 종종 사용해 왔는데 지난 달 10일부터 사용할 수 없게 됐다.
3일 아시아나항공 공시에 따르면 쌓여 있는 마일리지를 금액으로 환산할 경우 2분기 말 기준 9758억 원에 달한다. 2019년엔 8063억 원이었는데 5년 새 1700억 원 가량 늘었다. 대한항공과 이사아나항공 기업결합은 현재 14개국 가운데 13개국 승인을 마치고 미국 정부의 승인만을 남겨두고 있다. 양사가 하나로 합쳐지면 당장 마일리지 가치와 사용을 두고 고객들 사이에서 적잖은 혼란이 예상된다. 이 때문에 아시아나항공 입장에서는 합병 전에 최대한 마일리지를 털어내는게 좋다. 아시아나는 지난달 10일부터 OZ마일샵이라는 마일리지 전용 쇼핑몰을 열어 고객들의 마일리지 사용을 유도하고 있다. 하지만 OZ마일샵에 올라온 품목은 거의 품절이다. 품목 수 자체도 많지 않은 데다 물량이 적은 탓이다.당시 원희룡 국토교통부 장관은 “대한항공 개편안은 고객들이 애써 쌓은 마일리지의 가치를 대폭 삭감하겠다는 것”이라며 “국민에게 항공사 마일리지는 적립은 어렵고 쓸 곳은 없는 소위 ‘빛 좋은 개살구’”라고 직격했다. 결국 대한항공은 개편안을 포기한 바 있다.
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