Bundesrat Röstis Departement macht widersprüchliche Aussagen: Es behauptet im Abstimmungskampf, der Ausbau der Autobahnen mache den Verkehr generell sicherer. Das aber haben seine eigenen Experten vor zwei Jahren widerlegt.
Ausbau der Autobahnen: Röstis eigene Experten widerlegen seine Behauptungen – jetzt droht eine Beschwerde
Doch die Pauschalaussage der Behörden ist doppelt irreführend. Erstens gibt es auf Autobahnen ohnehin relativ wenig Unfälle, wie aus einer neuen Analyse des Astra hervorgeht: 2020 bis 2022 konnten nur gerade 3 Prozent der Unfallschwerpunkte in der Schweiz auf Autobahnen ermittelt werden, Tendenz sinkend. Das Astra ortet auf Autobahnen denn auch «wenig Handlungsbedarf», wie es selber schreibt.
So werden die zusätzlichen Spuren bei den zwei Berner Projekten, beim Wankdorfstadion wie Richtung Kirchberg, deutlich mehr Unfälle verursachen und erfordern einen Mehraufwand für die «polizeiliche Verkehrsregelung und Überwachung», wie es im Bericht heisst: Er erteilt den beiden Bauten die Gesamtnote –8 und –9 Punkte. Auch in Nyon ist die Bilanz negativ.
Letzte Woche korrigierte das Bundesamt für Raumplanung – ebenfalls bei Bundesrat Rösti angesiedelt – in einer Studie die Folgekosten des Autoverkehrs für Gesundheit und Umwelt auf fast den doppelten Betrag, ein Resultat, das der Verkehrsminister laut «NZZ am Sonntag» eigentlich erst nach der Autobahnabstimmung veröffentlichen wollte.
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