“한국서 이車 산다니, 너 미쳤니”…벤츠·BMW 충격, 칼갈은 ‘아빠차’ 온다 [최기성의 허브車]

4월들어 철수설에 한방 먹인 포드 포드·링컨 다시 살맛나는 車 출시 올 하반기 기대주 ‘뉴 익스플로러’

국내 판매 차종이 적은데다, 독일·일본차보다 열세인 미국차라는 ‘핸디캡’에 “살만한 차가 없다”는 모욕을 씻어내고 있다.9일 한국수입자동차협회가 집계한 4월 수입차 브랜드별 등록대수 현황을 분석한 결과다.포드의 럭셔리 브랜드인 링컨의 등록대수는 200대로 집계됐다. 전년동월보다 7.4% 감소했지만 지난해보다 수입차 시장 점유율은 올라갔다.4월 판매실적 개선, 부활 신호탄 포드세일즈서비스코리아는 4월 판매대수 증가가 포드 철수설을 씻어내는 마중물 역할을 할 것으로 기대한다.지난 2020년 급작스럽게 국내 시장에서 판매부진에 시달리다 철수했던 일본 브랜드 닛산·인피티의 뒤를 이을 것이라는 내용이었다.한국수입자동차협회가 집계한 수입차 브랜드별 신규 등록대수 현황에 따르면 지난해 포드는 3450대, 링컨은 1658대로 집계됐다.수입차 시장 점유율은 포드가 1.27%, 링컨이 0.61%에 불과했다. 합산 점유율은 1.88%에 불과했다.

포드와 함께 미국 브랜드를 대표하는 지프의 점유율은 1.66%로 집계됐다. 링컨의 경쟁상대로 동향인 캐딜락의 점유율이 0.36%에 그친 게 포드코리아 입장에서는 위안이 될 뿐이었다.국토교통부 통계를 사용하는 카이즈유 데이터연구소에 따르면 지난해 수입차 판매 톱50에 포함된 포드 차종은 단 한 개에 불과했다.500~600여대 판매된 링컨 노틸러스·에비에이터, 포드 브롱코는 100위권에 간신히 들어갔다. 캐딜락은 에스컬레이드 한 개 차종만 100위권에 포함됐다. 포드·링컨, 하반기에 더 강해진 신차 출시 포드코리아는 올 1분기까지도 부진에 시달렸지만 4월들어 브랜드 주춧돌인 익스플로러의 판매가 늘어나고 지난 2월 투입된 ‘아메리칸 머슬카의 전설’ 머스탱이 가세하면서 분위기 전환에 성공했다.링컨 에비에이터는 98위에서 45위, 링컨 노틸러스는 92위에서 55위, 포드 브롱코는 98위에서 67위로 각각 올랐다. 머스탱은 79위로 100위권에 신규 진입했다.포드코리아는 4월 판매실적 개선을 디딤돌 삼아 올해에는 ‘미친 존재감’을 다시 보여주면서 완벽한 부활을 이끌어낸다는 각오를 다지고 있다.익스플로러 부분변경 모델은 철수설에 ‘이를 갈고 칼을 갈은’ 포드의 존재감을 다시한번 확인시켜줄 ‘낭중지추’ 전략 모델이다. 포드를 넘어 수입차 시장에서도 기대주다.국내에서도 1996년 처음 소개된 이후 수입 대형 SUV 시장을 이끌면서 ‘아빠차’로 사랑받았다.링컨 대표모델인 에비에이터 부분변경 모델도 하반기에 나올 예정이다.

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