온라인 음식 배달 서비스가 급성장하면서 자동차 사고가 증가하고 보험료도 상승하고 있다. 사고율 감소를 위해 배달 서비스 업체에서 운전자 안전 프로그램 운영과 텔레매틱스 기술 활용이 필요하다.
코로나19 이후 배달 서비스 가 급성장하면서 자동차 사고 가 증가하고 있다. 사고 증가는 보험금 청구를 증가시키고, 이는 보험료 인상으로 이어질 수 있다는 우려가 제기되고 있다. 6일 보험연구원은 ‘ 배달 서비스 급성장과 자동차보험’ 리포트를 발표하며 이러한 내용을 담았다. 리포트에 따르면, 전 세계 온라인 음식 배달 시장 규모는 지난 해 1조 2200억 달러에 달하며, 2024년부터 2029년까지 연평균 성장률은 9.38%로 2029년에는 1조 9100억 달러에 이를 것으로 예상된다. 미국과 중국은 핀테크 기업의 인프라를 바탕으로 시장을 선도하고 있으며, 전 세계 이용률은 약 26.6%로, 2029년까지 이용자 수는 약 25억 명에 달할 것으로 예상된다. 배달 활성화는 자동차 보험료 상승의 원인 중 하나로 작용하고 있다. 미국 자동차 보험료 는 코로나19 이후 음식 배달 서비스 활성화가 시작된 2021년 7월부터 2024년 7월까지 3년 동안 총 50% 상승했다.
사고 가능성이 높아진 것은 배달 서비스 증가로 차량 수가 늘어나고, 운전 중 스마트폰과 내비게이션 앱 사용이 잦아졌기 때문이다. 배달 서비스 업체들은 자차 또는 렌트 차량을 이용하는 직원의 자동차 사고에 대비하여 특약을 통해 직원의 대인 및 대물 배상 책임을 보장하고 있다. 하지만 일반 상업용 자동차보험은 회사 소유 차량에만 보장하기 때문에 직원의 자차 또는 렌트 차량은 보장되지 않는다. 직원의 자차 또는 렌트 차량을 보장할 수 있는 HNOA 보험(Hired and Non-Owned Auto Insurance)이라는 특약이 있으나 보험료가 높다는 단점이 있다. 또한, 제3자의 신체 상해 및 재산 피해에 대한 책임 보장과 피보험자 및 직원의 부상 및 재산 피해 보상 제공은 아니라고 보험연구원은 분석했다. 사고율 감소를 위해 배달 서비스 업체는 정기적인 교육, 성과 모니터링, 안전 운전 인센티브 등을 포함한 종합적인 운전자 안전 프로그램을 운영해야 한다고 조언했다. 무선통신과 GPS 기술을 결합한 텔레매틱스 장치와 데이터 분석 플랫폼을 활용하여 고위험 운전자를 식별하고 경로를 최적화하여 차량 효율성을 개선할 수 있다고도 제시했다. 실제로, 안전한 운전 습관을 가진 운전자에게 낮은 보험료로 보상하는 사용자 기반 보험 프로그램을 제공하는 보험사가 늘어나고 있다
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