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[나는 택시 운전사] 매일 밤 10시, 다시 한번 운전대 꽉 잡는 이유

뒷자리 오른쪽에 앉았던 승객이 운전석 뒤로 가더니 벗은 등산화로 택시 기사를 무차별 폭행하기 시작했다. 술에 취했고 '겁나게 빨리 가'라는 겁박과 함께였다. 택시 기사는 귀를 심하게 다쳐 이명을 호소하고 뇌진탕 증세로 한 달째 치료 받는 중인데 폭행범은 경찰 조사에서 술에 취해서 기억나지 않는다고 진술했다. 2023년 12월 10일 강원도 춘천 동내면에서 일어난 사건이다.

불과 며칠 사이에 죽음 직전에 이른 그 닭을 이번에도 그냥 두고 볼 수만은 없었다. 그 닭도 작은 하우스 안에서 보호받아야 할 대상이었다. 물론 그게 끝이 아니었다. 끄집어 내면 또 가장 약한 닭이 다음 차례를 기다리고 있었다. 하지만 며칠 뒤 충격적인 장면을 보고 말았다. 그 작은 하우스 안에서 가장 약해 보이는 닭 한 마리가 집단 린치를 당하고 있었다. 큰 하우스와 달리 작은 하우스는 적치물 사이 비좁은 골목도 큰 사료통 밑 좁게 숨을 공간도 없었다. 마땅히 도망칠 데도 머리를 박을 곳도 찾지 못한 그 닭을 서둘러 꺼냈는데 곧 죽고 말았다.

주취자의 비이성적 행위를 이성적으로 이겨낼 방법은 없다. 일단 피하는 게 상책인데 택시는 그런 공간을 허락하지 않는다. 마치 작은 하우스 안 궁지에 몰린 닭과 같은 존재다. 닭 세계에서 일어나는 폭력의 알고리즘을 알지 못한다. 하지만 술 먹고 분출된 스트레스를 택시 기사에게 폭력으로 퍼붓는 인간 세계의 현상은 전문가들에 의해 단박에 해석된다. 우리나라 택시 산업 구조는 야간 운전을 해야 먹고 사는 게 가능하다. 법인 택시를 주간만 몰면 하루 평균 20만 원 선으로 법에서 금지한 변종 사납금 채우기도 벅차다. 개인택시도 마찬가지다. 은퇴 후 용돈벌이가 아닌 이상 아이들 키우고 생활비 대려면 손님이 많은 야간 운행은 필수다.

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