5月25日、スーパー耐久第2戦富士24時間レースの行なわれている富士スピードウェイにおいて、ST-Qクラスに参戦するトヨタ、日産、ホンダ、マツダ、スバルが共同で会見を行なった。
登壇したのは、TOYOTA GAZOO Racingカンパニー プレジデント 高橋智也氏、日産 モータースポーツ ＆カスタマイズ 常務執行役員 石川裕造氏、ホンダ・レーシング 四輪レース部 レース運営室 室長 桒田哲宏氏、マツダ Executive Fellow MAZDA SPRIT RACING代表 レーシングドライバー 前田育男氏、スバル 専務執行役員 CTO 藤貫哲朗氏。この5社はそれぞれの形で スーパー耐久 の開発車クラスであるST-Qクラスに参戦しているが、その目的はカーボンニュートラル社会に向けた技術開発・人材育成にある。シリーズの中でトピックとなる 富士24時間 において、改めてその意義を伝えようというものだった。トヨタは液体水素カローラをはじめ、ST-Qクラスにおいてカーボンニュートラル燃料のGR86など、このクラスができるきっかけになった会社。そのトヨタでは、GR86の公開開発に代表される商品開発、技術開発、人材育成を主眼に取り組んでいるという。ST-Qクラスにカーボンニュートラル燃料を使用するシビック...
参戦ドライバーは、ジャーナリストドライバー3名のほか、女性ドライバーを起用。過酷な24時間レースの中で、「安全安全で安心しで、かつ楽しんで乗れるのかみたいなことをしっかり検証」と語り、その検証をホンダの今後の開発に活かしていくいう。日産は電気自動車のレースであるフォーミュラEに取り組んでいることを最初に挙げる。電気自動車の世界的なレースに取り組んでいる上で、プロドライバーが戦う、SUPER GT 500クラスにも参戦。観客にモータースポーツを見てもらう取り組みをいろいろな形で行なっている。 スーパー耐久への参戦はST-QクラスとフェアレディZの発売がきっかであるという。フェアレディZのレーシング車両開発という目的があり、モータースポーツであればアジャイル開発に挑戦でき、カーボンニュートラル燃料によるパワートレーンの開発もできる。そこから得られたデータをもとに、カーボンニュートラル燃料開発へのフィードバックにも取り組んでいる。スバルは、かつての市販車開発戦争が背景にあるという。スバル インプレッサと三菱...
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