そんなにたくさん売れたわけじゃない。でも、何年経ってもみんなが覚えている……そんなクルマを取り上げてご紹介するこの企画。今回は､面白オープンカーロボット、ホンダ CR-Xデルソルをご紹介。独創的なトランストップは今見てもシビれるぜ!?
このクルマは小沢にとっても特別な一台で、なぜなら当時人気の2＋2クーペ、初代バラードスポーツ、2代目サイバースポーツに続く3代目CR-Xで、それまでの硬派路線から一転、2人乗りオープンのナンパ路線に生まれ変わったからだ。トランクリッドが真上にガーッと動き、ガイドがニョキっと伸びてルーフを出し入れするガンダムやトランスフォーマーもビックリな劇画的開閉システム。おお、ロボットを作ってしまったのか！ と。なにより30年後に走行6万キロ超の中古車に乗って驚いた。やはりトランストップは壊れている場合が多く、特にルーフ後部のチルトモーターが止まることが多い。中古車オークションでも不動ルーフは多く、目利きのユーセレクション冨塚氏曰く「僕は動くものしか買ってきません（笑）」と断言。しかし開閉は複数のロックとスイッチを使い、トリセツ手順図を見ながら順番どおりにやらないと壊れる恐ろしさ。
ただし逆に雨漏り少なめなので閉めっぱなしで走るのは安心。トランク開閉もリッド上げ下げの電動式だがそちらは壊れづらいし、容量400L程度とデカくて便利なので屋根を開けずに2人乗りクーペとして使う手もある。スタイルも全高1.3m以下と低い本格クーペだし、やはりソレっきゃないかも？
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