Sandro Cortese verlor bei dem Superbike-WM-Test auf dem Misano World Circuit lediglich eine halbe Sekunde auf die Bestzeit von Weltmeister Jonathan Rea (Kawasaki). Yamaha hatte einige Neuerungen dabei.
Beim letzten Superbike-WM-Event in Imola durfte Sandro Cortese zum ersten Mal mit dem neuen, steiferen Yamaha-Rahmen fahren. Doch während das Werksteam mit Alex Lowes und Michael van der Mark diesen vorab getestet hatte, saß Cortese in Italien erstmals auf dem ungewohnten Chassis und hatte seine Schwierigkeiten damit.
Nach dem verregneten Mittwoch in Misano fuhr der Supersport-Weltmeister den ganzen zweiten Testtag Donnerstag mit dem neuen Chassis und dem neuen, kleineren Tank. Ab 13 Uhr war der Misano World Circuit komplett trocken, bis zum Abend verzückte uns an der Adria herrliches Frühlingswetter. «Für das erste Mal Misano mit dem Superbike geht das Ergebnis in Ordnung», erzählte Cortese SPEEDWEEK.com angesichts nur 0,5 sec Rückstand auf Kawasaki-Star Jonathan Rea. «Wir haben viel mit dem neuen Chassis gearbeitet, in Imola kam mir das nicht entgegen, weil es den neuen Tank und den neuen Sitz noch nicht gab. Jetzt hatte ich die Kombination aus allem, da sitzt du ganz anders auf dem Motorrad und der neue Rahmen hat auch für mich funktioniert.
Der Fahrer aus dem Giansanti Racing Team weiter: «Der neue Tank ist deutlich kleiner, du siehst mit bloßem Auge, dass er schmaler ist. Lowes und Melandri wollen ihn behalten und ich auf jeden Fall auch. Ich kann jetzt viel mehr mit den Beinen arbeiten, weil ich mehr Kraft habe, weil die Beine durch den schmaleren Tank nicht mehr so gespreizt sind.
Weil die Strecke wenig Grip bot, gab es am Donnerstag zahlreiche Stürze. «Auch ich bin einmal weggerutscht, da war es aber noch nass», bemerkte der 29-Jährige. «Ich konnte gleich wieder weiterfahren.»Max Verstappen ist dreifacher Formel-1-Champion, nur fünf Piloten haben mehr Titel erobert in der Königsklasse. In der Wahnsinns-Saison 2023 hat der Niederländer ein neues Niveau erreicht.
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