Nach zwei Vogelschlägen bildete sich in den Kabinen von Boeing 737 Max Rauch. Das liegt an einer neuen Triebwerksfunktion. Jetzt wird bei der FAA diskutiert, ob eine Anpassung der Handbücher und eine Änderung der Software nötig ist.
Nach zwei Vogelschlägen bildete sich in den Kabinen von Boeing 737 Max Rauch. Das liegt an einer neuen Triebwerksfunktion. Jetzt wird bei der FAA diskutiert, ob eine Anpassung der Handbücher und eine Änderung der Software nötig ist.Die Sicherheitsfunktion soll starke Vibrationen an Triebwerken im Fall eines Schadens vermeiden. Doch in mindestens zwei Fällen hat sie zur Folge gehabt, dass sich Rauch im Flugzeug bildete.
Wenn eine Triebwerksschaufel während des Fluges schwer beschädigt wird – etwa durch einen Vogelschlag – bringen die beschädigten Fanschaufeln möglicherweise die rotierenden Bestandteile des Motors aus dem Gleichgewicht. Das bringt den kompletten Mechanismus aus der Balance, Vibrationen entstehen. Das System, welches Load Reduction Device oder kurz LRD heißt, soll das verhindern. Es trennt die Schaufeln vom Rotor.
Seither hat das Problem auch die FAA beschäftigt. Und die überlegt nun, ob man eine Änderung an der Boeing 737 Max vorschreiben soll. Die Zeitung Seattle Times zitiert aus einem internen Schreiben, welches lediglich eine Empfehlung der zuständigen Ermittler an ihre Behörde ist und noch keine Entscheidung darstellt.
Im FAA-Dokument wird auch Kritik an Boeing geäußert. Denn: Vor den zwei Zwischenfällen bei Southwest Airlines war den Cockpitcrews nicht bewusst, dass es bei den CFM-Triebwerken der Boeing 737 Max die Sicherheitsfunktion gibt. Das sorgte in diesem Jahr bereits für Kritik der Gewerkschaften.
Auch das FAA-Schreiben nimmt darauf Bezug. «Ähnlich wie beim MCAS ist die Entdeckung, dass das System den Piloten nicht bekannt ist, sehr besorgniserregend», heißt es dort. Die Ermittler empfehlen der FAA, «alle neuartigen und einzigartigen Konstruktionsmerkmale der 737 Max zu überprüfen und sicherzustellen, dass sie in den Betriebshandbüchern für Piloten angemessen kommuniziert werden.
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