Vor einigen Tagen hatte Volkswagen die neue Software-Generation 3.0 für die MEB-Modelle vorgestellt. Diese soll im Laufe des zweiten Quartals 2022 per Over-the-
Air-Update für alle bereits ausgelieferten ID-Modelle verfügbar sein – doch das gestaltet sich offenbar schwierig und ist mit einem Werkstatt-Aufenthalt verbunden.ab Werk aufgespielt bekommen, ist die Lage bei den Bestandsfahrzeugen komplizierter. Wie Volkswagen auf Nachfrage von „Auto, Motor und Sport“ bestätigte, müssen im Rahmen einer freiwilligen Serviceaktion alle VW ID.3 und ID.4 zurück in die Werkstatt. Die Halter der rund 200.
Bei dem Werkstattbesuch soll eine Software mit der Bezeichnung 2.4 aufgespielt werden – diese ermöglicht dann die kommenden OTA-Updates. Einige Halter haben die bisherigen Werkstatt-Besuche für Software-Updates ausgelassen und sind daher noch mit einer älteren Version unterwegs, die noch gar keine OTA-Updates unterstützt.
In der Werkstatt bekommen die Fahrzeuge zudem eine neue 12-Volt-Batterie. Diese soll deutlich zyklenfester sein. Wie ein Sprecher gegenüber electrive.net erklärte, sei die neue 12-Volt-Batterie auf den Energiebedarf von großen Softwareupdates ausgelegt. Während des Updates dürfen die Steuergeräte nicht genutzt werden, das OTA-Update kann also nicht während der Fahrt oder während des Ladens aufgespielt werden.
Die Hochvolt-Batterie ist davon nicht betroffen, es geht nur um die 12-Volt-Batterie. Der Batterietausch und das Software-Update auf die Version 2.4 sind für die Kunden kostenfrei.Bisher keine Informationen vom Autohaus, wann endlich die neue Batterie kommt - man hüllt sich in schweigen . Vermutlich mal wieder Lieferprobleme - wie immer wenn es um die neue ID-Reihe geht. Langsam nervt es nur noch, wenn man nicht liefern kann, dann sollte man nichts vollmundig versprechen.
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