Il 2025 si prospetta un anno cruciale per Stellantis, con la nomina del nuovo amministratore delegato e il lancio del piano Italia tra le priorità. La Gigafactory di Termoli, il ricorso alla cassa integrazione negli stabilimenti e le multe per le emissioni di CO2 sono altri temi importanti da affrontare.
Il 2025 sarà un anno impegnativo per Stellantis , come per il settore automobilistico in generale. Per il gruppo italo-francese ci sono due sfide principali: la nomina del nuovo amministratore delegato, che sostituirà Carlos Tavares, e l'avvio del 'piano Italia', presentato al ministero delle Imprese e del Made in Italy lo scorso 17 dicembre con 2 miliardi di euro di investimenti entro l'anno.
Oltre a queste, ci sono altri temi da risolvere: il futuro della Gigafactory di Termoli, i cui tempi di realizzazione saranno definiti durante il primo semestre del 2025, e l'utilizzo del cassa integrazione negli stabilimenti, come quello di Mirafiori, dove i lavoratori delle linee della 500 elettrica e delle Maserati rimarranno a casa fino al 17 gennaio. Infine, c'è la minaccia delle multe per le emissioni di CO2, che tutti i costruttori dovranno affrontare. Stellantis ha deciso di collaborare con altre case automobilistiche nell'Associazione europea dei costruttori di automobili (Acea) per affrontare questa sfida. Il nuovo amministratore delegato arriverà entro la metà del 2025. Dal primo dicembre, quando Tavares si è dimesso, le redini di Stellantis sono in mano al Comitato esecutivo ad interim presieduto da John Elkann, mentre Jean-Philippe Imparato, capo europeo del gruppo, ha assunto un ruolo di primo piano in Italia. La ricerca del nuovo ceo era già in corso, dato che Tavares avrebbe comunque lasciato l'azienda nel 2026
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