Iker Lecuona (KTM/16.): Elektronik funktioniert nicht

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Im nassen ersten Training von Valencia gelang Iker Lecuona die Bestzeit. Im trockenen FP2 kam er über Platz 16 nicht hinaus.

Während Valencia-Liebhaber Jack Miller am Freitag im FP1 mit 1:30,927 min für die Tagesbestzeit sorgte, gelang Iker Lecuona auf dem 4,005 km langen Circuit Ricardo Tormo im nassen FP1 am Vormittag die Bestzeit. Am Nachmittag stürzte der unerschrockene Spanier in Turn 11. Deshalb blieb dem KTM-Tech3-Werksfahrer nur Platz 11. Mit 1:32,908 min verlor er 1,171 sec auf die Miller-Bestmarke. Zum Vergleich: Die Pole-Position erreichte Franco Morbidelli hier 2020 mit 1:30,168 min .

«Beim Sturz bin ich unversehrt geblieben», berichtete Lecuona, der Miguel Oliveira hinter sich ließ, den er am Sonntag in Portugal beim Kampf um Platz 10 aus dem Weg geräumt hat. «Der Sturz kam unerwartet , ich habe das Vorderrad aus der Kontrolle verloren, vorher hate ich ein kleines Chattering. Das war keine große Sache. Ich konnte mich aufrappeln, das Bike schnappen und zur Box fahren.

Lecuona: «Ich habe im FP2 einige Reifenmischungen probiert, wie alle andern Fahrer. Aber ich hatte Mühe. Irgendetwas hat nicht funktioniert. Eigentlich habe ich mich gut gefühlt, aber der Speed und die Rundenzeiten haben nicht gepasst. Wir haben gewisse Probleme mit den Bremsen, aber auch mit der Elektronik. Das ist eine außergewöhnliche Piste, sie unterscheidet sich stark von allen andern im Kalender.

«Ich muss am Abend mit meinem Team überlegen, was wir tun können», ergänzte Iker Lecuona. «Ich muss mit meinem Data-Recording-Ingenieur besprechen, was wir für morgen bei der ECU verbessern können. Sie macht hier den Unterschied aus.»​Max Verstappen ist dreifacher Formel-1-Champion, nur fünf Piloten haben mehr Titel erobert in der Königsklasse. In der Wahnsinns-Saison 2023 hat der Niederländer ein neues Niveau erreicht.

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