Der Artikel berichtet über den unerwarteten Sieg der Grünen bei der Abstimmung zum Autobahnausbau in der Schweiz. Es wird die Stimmung vor der Abstimmung, die überraschende Wende und das tiefe Misstrauen der Autobahngegner gegenüber einem möglichen Erfolg beschrieben.
Die Freude der Grün en nach dem Nein zum Autobahnausbau ist groß. Wie es dazu kam und was sie jetzt wollen. Als Lisa Mazzone am 20. September 2023 das Wort ergreift, schwappt ihr eine Welle des Argwohns entgegen, man könnte auch sagen: der Arroganz. Man sei hier in der «Chambre de Réflexion», belehrt sie ein Liberaler, da müsse man eben «sorgfältig» sein.
Der Ständerat verhandelt an jenem Tag den Ausbau der Schweizer Autobahnen, und die Lager sind klar: Nur die Grünen wehren sich gegen die Vorlage, und nicht einmal diese sind geschlossen. Die Baselbieterin Maya Graf enthält sich in der Schlussabstimmung wie auch sämtliche Mitglieder der SP. Albert Rösti, relativ neu Verkehrsminister, tritt ausgesprochen heiter auf. Erst wenige Tage zuvor hat er den Ausbau der gesamten A1 auf sechs Spuren im Nationalrat bekräftigt – ein Geschäft, das ohne Widerrede durch den Bundesrat rutschte. Und wenige Wochen nach dieser Debatte wird Mazzone als Genfer Ständerätin abgewählt. Man muss gar nicht erst noch die Abstimmungshistorie von Gotthardröhre bis Nationalstrassenfonds bemühen, um festzustellen: Nichts, aber wirklich gar nichts deutet im Herbst 2023 darauf hin, was ein Jahr später passieren wird. Vielleicht deshalb glauben die Gegner des Autobahnausbaus bis zuletzt nicht so ganz an den Sieg. Mazzone etwa spricht Tage vor der Abstimmung von einem Widerspruch irgendwo zwischen Kopf und Bauch: Sie spüre, dass ein Nein drin liege, aber der Verstand wolle es noch nicht richtig begreifen. Am Abstimmungssonntag selbst harren zur Mittagszeit die Autobahngegner einer ersten Trendmeldung im Restaurant Grosse Schanze. Auch wenn Umfrage-Guru Lukas Golder zunächst noch keinen Trend verkünden kann, verbreitet sich rasch Zuversicht unter den Anwesenden: Eigene Hochrechnungen lassen ein Nein immer wahrscheinlicher werde
A.Utobahn Grün Schweiz Verkehr Mobilitätswende
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