[단독]뒤죽박죽 '김건희 라인' 터널·교량…'1km마다 교량 설치?'

국토부는 김건희 여사 일가의 토지가 몰려 있는 강상면안을 대안1로, 당초안인 양서면안을 대안2로 표기해... 양평고속도로 김건희여사 국토부 강상면 양서면 예비타당성조사 전략환경영향평가 터널 교량

교량과 터널은 경제성과 환경성을 평가하는 지표로도 활용된다. 이 때문에 '국토부가 강상면안의 적합성을 부각하기 위해 이런 결과가 초래된 것 아니냐'는 지적도 나온다. 18일 CBS노컷뉴스의 취재를 종합하면, 국토부는 지난 2월 6일 발표한 서울-양평고속도로 전략환경영향평가 준비서를 통해 대안1과 대안2을 비교했다.

이어"평가서에 나와 있는 수치대로라면 강상면안은 약 1km 지점마다 교량을 설치하고, 1.5km마다 터널을 설치해야 한다"며"이는 정비가 되지 않은 산지에 고속도로를 개통하는 수준"이라고 덧붙였다.국토부는 각 자료에 터널과 교량 수를 표로 만들고 지도에도 이를 지점별로 표시해 놨는데, 이마저도 일치하지 않는 것으로 나타났다.

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