SUPER GT第3戦 鈴鹿決勝は衝撃の大クラッシュで赤旗終了、GT500は3号車 Niterra MOTUL Z、GT300は7号車 Stud… SUPERGT 鈴鹿サーキット
決勝レースは77周の予定だったが、59周目に発生した23号車 MOTUL AUTECH Z（松田次生/ロニー・クインタレッリ組、MI）とGT300クラスの車両とが絡む大クラッシュが発生し、ドライバー（松田次生選手）がドクターヘリで病院へ運ばれるほどの大きなアクシデントになってしまった。それによりレースは赤旗となり、結局そのまま再開されることはなくレースは終了となった。GT500クラスの優勝は、赤旗中断した時点でトップを走行していた3号車 Niterra MOTUL Z（千代勝正/高星明誠組、MI）。2位は19号車 WedsSport ADVAN GR Supra（国本雄資/阪口晴南組、YH）、3位は36号車 au TOM'S GR Supra（坪井翔/宮田莉朋組、BS）となった。GT300クラスの優勝も、同じく赤旗中断の時点でトップだった7号車 Studie BMW M4（荒聖治/柳田真孝組、MI）、2位は2号車 muta Racing GR86 GT（堤優威/平良響/加藤寛規組、BS）、3位は52号車 埼玉トヨペットGB GR Supra...
レースが再開されると、19周目から1回目のピット作業が始まった。35周目に全車のピットストップが終わると、トップに立っていたのは予選2位からスタートした19号車 WedsSport ADVAN GR Supra（国本雄資/阪口晴南組、YH）。2位には1号車 MARELLI IMPUL Z（平峰一貴/ベルトラン・バゲット組、BS）、3位が23号車 MOTUL AUTECH Z（松田次生/ロニー・クインタレッリ組、MI）となり、ピットストップ前にトップを走っていた36号車 au TOM'S GR Supraは4位に順位を落としていた。これは36号車のピット作業で他の上位車両よりも5～10秒程度多くかかっており、それが順位を下げた原因のようだ。2回目のピットストップを3号車 Niterra MOTUL Z（千代勝正/高星明誠組、MI）以外の車両が終えた段階で、ピットストップを終えた中で事実上のトップに立っていたのは19号車 WedsSport ADVAN GR Supra。19号車は、一度は36号車 au TOM'S GR...
87号車の松浦孝亮選手に関しては自力でマシンから降りることができたが、23号車の松田次生選手に関しては意識があることは確認されたものの、車両はモノコックだけが残っているような状態で、かなり大きな衝撃であることはその車両の状況からも推定できた。松田選手はサーキットの医務室に運ばれた後、ドクターヘリで病院へと搬送された（記事執筆時点では松田選手の容体に関しては何も発表されていない）。赤旗終了後、暫定の結果がでるまで時間がかかったものの、結局優勝したのは、規定の2度目のピットストップを行なってはいなかったが、赤旗時点でトップを走っていた3号車 Niterra MOTUL Z。2位は19号車 WedsSport ADVAN GR Supra、3位は36号車 au TOM'S GR Supra、4位は1号車 MARELLI IMPUL Z、5位は100号車 STANLEY NSX-GT（山本尚貴/牧野任祐組、BS）、6位は14号車 ENEOS X PRIME GR Supra（大嶋和也/山下健太組、BS）となった。GT300のスタートは、ポールポジションからスタートした61号車...
1回目のストップをほぼ全車が終えると、トップに立っていたのは2号車 muta Racing GR86 GT、2位には52号車 埼玉トヨペットGB GR Supra GT、3位には7号車 Studie BMW M4と、1回目のピットストップを序盤に行なった3台が上位に。この時点でポールからスタートした61号車 SUBARU BRZ R＆D SPORTは1分近く離されて遅れてしまっていた。どちらも残り1回のピットストップになるためこの差は挽回するのが難しい差となっていた。それぐらい早期のピットストップが成功したということだ。
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