SUPER GT第3戦 鈴鹿 坂東代表定例会見 「カーボンニュートラル燃料の導入はGT300今季保留、GT500は引き続き取り組みを… SUPERGT 鈴鹿サーキット 坂東正明
坂東代表：世界のレースを見まわしても、4社のタイヤメーカーが競争しているレースというのは他にない。タイヤメーカーが本気で競争している中で開発が行なわれているのがSUPER GTだ。そうした中でミシュランの役目は非常に大きく、フランスから飛行機で持ってくるという難しい環境の中で、これまでSUPER GTに大きく貢献してくれた存在だ。4社が競争している中で、日本に輸送する費用やWECにワンメイクで参加している費用などの費用対効果をはじめ、さまざまなことを検討した結果として向こうのボードメンバーはそうした結論を下されたのだと思う、正直に言えば「なぜ……」という気持ちもある。
しかし、GTAの代表としてはミシュランには「今まで一緒にやってくれてありがとう」と、ブリヂストン、ダンロップ、横浜ゴムといった他のメーカーも含め、SUPER GTに参加してくれていることに感謝の気持ちを表明したい。そしてミシュランがまたSUPER GTに戻ってくるような状況になり「また参戦したい」ということになれば、大歓迎したいと思っている。坂東代表：第2世代シャシーに関してはモノコックの方はすでに終わっていたが、そのほかの部分に関してはFIAの方からここの強度を治してほしいなどの要請があったりして、すべてが終わったのは先月末。そうした作業がすべて終わるまで生産はしていなかったので、今後東レカーボンマジックなどで製造を行なっていく。1つのラインでは終わらないので、2つのラインを行なう形になる。今の所30近いオーダーが入っているが、オーダーはまだ締め切った訳ではなく、引き続き受け付けている。坂東代表：あれだけの台数が走っているフォーミュラーのレースは他には見たことがない。活況なのはいいことだが、安全性はきちんと確保して欲しいとレースディレクター（SUPER...
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