“1,2위가 합치면 우린 어쩌나”…대한항공·아시아나 합병에 LCC 울상, 이유는

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“1,2위가 합치면 우린 어쩌나”…대한항공·아시아나 합병에 LCC 울상, 이유는
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공정위, 이번주 최종심의 대한항공 슬롯·운수권 등 티웨이·에어프레미아에 대여 기업결합 조건 이행했지만 업계선 “합병후 경쟁 안돼”

업계선 “합병후 경쟁 안돼” 대한항공과 아시아나항공의 합병이 공정거래위원회에서 이뤄질 최종 매듭 절차만 남겨둔 가운데 업계에서 이번 합병이 항공업계 경쟁을 크게 위축시킬 수 있다는 우려가 나온다.

9일 항공업계에 따르면 공정위는 이번주 전원회의를 열고 해외 경쟁당국 심사 결과를 반영한 공정위의 조치를 마지막으로 조정하는 논의를 진행할 예정이다. 전원회의에서는 노선별 공급 좌석 수 축소 비율 등이 함께 논의될 것으로 알려졌다.항공업계 전문가는 “대한항공이 티웨이항공과 에어프레미아를 도우면서 비행기와 조종사, 스튜어디스를 빌려줬다”며 “저비용항공사인 두 항공사의 유약한 지분구조 등 재정 상황을 감안했을 때 이들이 추후 대한항공 경쟁사로 자리매김하기 어려울 것”이라고 말했다. 3년여의 대여 계약기간이 끝난 뒤 LCC는 자체 항공기를 구입·도입하겠다는 계획이다. 그러나 열악한 LCC 재정구조 등을 감안했을 때 해당 계획이 제대로 이뤄지지 않으면 이들이 대한항공과 경쟁하는 시장에 나서기 어려울 수 있다. 이 경우 독점 폐해를 막고 경쟁체제를 구축하도록 하는 취지의 앞선 경쟁당국 조치가 제대로 이뤄진 게 아니라고 볼 수 있다.

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