“벤츠·포르쉐 괜히 샀다” 후회?…‘멋짐폭발’ 제네시스 GV80 쿠페 [카슐랭]

제네시스 SUV ‘디자인 역작’ 스포츠카+쿠페+SUV 시너지 벤츠·BMW·포르쉐에 도전장

국내 최초 ‘럭셔리 SUV 쿠페’가 마침내 모습을 나타냈다. ‘제네시스 디자인 역작’으로 평가받은 GV80 쿠페 콘셉트의 양산형 모델이다.이날 첫선을 보인 GV80 쿠페는 현대차그룹이 디자인 역량을 총동원해 개발한 쿠페형 SUV다.멋지지만 패밀리카로 쓰기에는 부적절하다는 기존 쿠페의 결정적 단점을 SUV로 보완한 셈이다.전장x전폭x전고는 4965x1975x1710mm다. GV80보다 길고 낮다. 실내공간을 결정하는 휠베이스는 2955mm로 GV80과 같다.고성능 성향을 강조하기 위해 더블 레이어드 지 매트릭스 패턴의 크레스트 라디에이터 그릴도 채택했다.

앞 범퍼 부위에는 더 커진 에어 인테이크와 액티브에어플랩, 4개의 에어벤트를 적용했다. 엔진룸 냉각을 위한 최적의 공기 흐름을 만들어주면서 고성능 쿠페의 존재감도 보여준다. G70 슈팅브레이크의 범퍼를 좀 더 키운 느낌도 든다.우아한 쿠페 실루엣과 대비되는 근육질의 펜더, ‘2줄’을 창의적으로 해석해 디자인한 전용 휠, 루프라인을 따라 디자인된 루프랙는 우아함과 역동성의 조화를 추구했다.실버와 블랙 투톤의 스포티한 리어 범퍼와 크레스트 그릴 형상의 듀얼 트윈 머플러도 고성능 모델에 어울린다. 패밀리카 성향 갖춘 쿠페 SUV 실내에서는 투톤 컬러의 디컷 스티어링휠, 유니크한 패턴의 카본 가니쉬, 레드 스티치도 평범하지 않은 존재감을 나타낸다. 브레이크와 가속 페달에 적용된 메탈도 고성능 감성을 보여준다.센터페시아는 고급스러우면서도 깔끔하다. 터치 타입 공조 장치를 적용해 조작감을 개선하고 편의성도 향상했다.크리스탈 디자인을 적용한 전자식 변속 다이얼, 통합 콘트롤러는 손끝에서 전달되는 느낌이 고급스럽다.트렁크 패키지 최적화, 접이식 러기시 쉘프 등으로 적재공간도 보기보다 넉넉한 편이다.GV80 쿠페에 신규 적용된 가솔린 3.5 터보 48V 일렉트릭 슈퍼차저 엔진은 낮은 엔진 회전 영역대에서 모터를 통해 압축시킨 공기를 한 번 더 압축시켜 공급한다.최고출력은 기존 3.5 터보 엔진 모델보다 35마력이 향상된 415마력이다. 최대토크는 56.0kg.m다.

고성능 감성을 배가하기 위해 고배기량 스포츠 쿠페의 배기음을 재연한 액티브 사운드 디자인, 운전자의 희망에 따라 브레이크 페달의 응답성을 조정할 수 있는 플렉스 브레이크도 적용했다.항공모함에서 전투기가 발진할 때처럼 폭발적으로 튀어나가는 ‘런치 컨트롤’도 적용했다.

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