토레스와 비교해보니 “목숨걸었다”…‘5만대 예약’ 액티언, 아빠車 세대교체 [최기성의 허브車]

토레스보다 시작가는 557만원 비싸 비슷한 트림은 99만~166만원 차이 쏘렌토보다 시작가는 111만원 저렴 첨단 사양 기본 장착, ‘가성비’ 높여 하이브리드는 내년 상반기 출시될듯

하이브리드는 내년 상반기 출시될듯 KG모빌리티가 다시한번 목숨 걸었다. 토레스에 이어 쿠페형 SUV인 액티언으로 기아·현대차가 장악한 국산 중형 SUV시장에서 지분을 확대하기 위해서다.사전예약 첫날인 지난달 15일 1만6000대를 넘어서더니 10일 만인 지난 25일 기준으로 4만대 이상 예약됐다.‘사전계약’과 달리 계약금이 없고 무료 커피 쿠폰까지 제공하는 ‘사전예약’이라는 한계는 있지만 신형 액티언에 대한 관심이 매우 높다는 사실만은 변함이 없다.사전예약 대박 비결은 디자인에 있다. 신액 액티언은 뉴 코란도 후속으로 지난 2005년 등장한 기존 액티언의 디자인 DNA를 계승했다.레인지로버 이보크, BMW X6, 벤츠 GLE 쿠페, 제네시스 GV80 쿠페처럼 자동차 디자인 미학으로 여겨지는 ‘쿠페’ 스타일을 SUV에 접목한 게 특징이다.결국 “못생겼다”는 혹평이 이어졌다. 낯섦이 신선함보다는 거부감으로 이어졌다.

전장x전폭x전고는 4740x1910x1680mm다. 토레스보다 35mm 길고, 20mm 넓다. ‘전고후저’ 쿠페형 스타일이라 전고는 토레스보다 40mm 낮다. 실내 공간을 결정하는 휠베이스는 2680mm로 같다.전면부는 강인함이 느껴지는 후드와 범퍼에 토레스처럼 ‘태극기 건곤감리’ 패턴의 LED 주간주행등을 더했다.측면부는 익스텐션 플로팅 루프 라인으로 다이내믹한 이미지를 부각했다. 날카로운 직선 캐릭터 라인과 부드러운 곡선 라인의 바디컬러 휠 아치 가니시, 인피니티 사선 패턴의 20인치 다이아몬드 컷팅휠도 역동성을 강조했다.핀테일 에어로 스포일러는 날렵하면서도 유니크한 조형미를 더한다. 수평형 LED 포지셔닝 램프 가니쉬 센터에는 ‘ACTYON’ 레터링을 적용했다.‘공간부족’ 쿠페형 SUV 단점 해결 인테리어 디자인은 와이드한 공간감과 심플한 수평형 레이아웃으로 운전에 집중할 수 있는 슬림 앤 와이드 콘셉트를 적용했다.

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