GM·포드 등 전기차 투자 축소 日파나소닉, 배터리 감산 인정 잇단 악재에 전기차 수요 둔화 테슬라, 주가 200달러선 붕괴 국내 2차전지 관련주들도 급락
국내 2차전지 관련주들도 급락 전기차가 글로벌 수요 둔화 압박을 받자 2차전지·충전 플랫폼·차량용 반도체 등 관련업계 전반적으로 파장이 커지고 있다.지난주 ‘테슬라 넘어서기’를 선언했던 제네럴모터스와 포드 등이 지난 주에 줄줄이 대규모 전기차 투자·생산 계획을 철회했다.
거기다 LG에너지솔루션, 중국 CATL 과 더불어 글로벌 3대 배터리 업체로 꼽히는 일본 파나소닉이 지난 9월까지 배터리 감산을 단행했다는 발표는 전기차 시장의 역성장까지 예고하는 결정타가 됐다.파나소닉은 LG에너지솔루션, 중국 CATL 과 더불어 글로벌 3대 배터리 업체로 꼽힌다. 히로카즈 CFO 는 “미국 인플레이션 감축법 보조금을 제외하면 지난 9월까지 전기차 배터리 사업은 손실을 봤다”고 밝혔다. 그러면서 배터리 사업 부문 연간 영업이익 전망치를 기존 1350억엔에서 1150억엔으로 15% 하향 조정했다. 조준기 SK증권 연구원은 “테슬라 주가와 강한 상관관계를 보이고 있는 국내 2차 전지 밸류체인들이 급락했다”며 “올해 상반기 증시 상승을 이끌었던 만큼 하락하는 상황에서도 증시 낙폭을 키우는 경향이 있다”고 분석했다.
테슬라 주가는 지난 18일 장 마감 후 실적 발표 자리에서 일론 머스크 최고 경영자가 전기차 등 자동차 업계 수요 둔화 리스크를 강조하면서 “우리는 사이버트럭으로 스스로 의 무덤을 팠다”면서 “너무 많은 기대를 하고 싶지 않다”고 말한 것을 계기로 현재까지 약 18% 떨어졌다.이날 회사 경영진은 실적 설명회를 통해 “일부 유럽 자동차 제조업체 고객사들이 자동차 수요 감소와 고금리 부담을 받고 있으며 이는 우리로서도 리스크”라고 언급하면서 월가 기대를 밑도는 사업 목표치를 제시했다.
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