中 철강재 최대 수입통로 인천항 가보니 국산보다 t당 10만~20만원 싼 선재 수입량 3년새 65% 늘어 후판은 2년 만에 4배로 급증 포스코·현대제철 등 직격탄 中열연 반덤핑 제소도 검토
中열연 반덤핑 제소도 검토 제1경인고속도로를 끝까지 달려가면 나오는 인천항. 인천 내항 북쪽으로 다시 차로 이동해 도착한 8부두 한쪽에는 ‘메이드 인 차이나’라는 글귀가 선명하게 찍힌 4m 길이의 중국산 후판과 파이프가 가득 쌓여 있었다.
중국산 저가 철강재 ‘밀어내기’로 국내 철강업계가 코너에 내몰리고 있다. 올해 상반기만 해도 공장 개·보수 기간을 늘리는 소극적인 방식으로 생산량 감축에 들어갔던 주요 제강업체들이 하반기 들어선 공장 셧다운을 연이어 단행하며 적극적인 감산 정책을 펼쳐야 할 정도다. 철강업계는 중국산 저가 철강재 유입에 따른 직격탄으로 해석한다. 한국철강협회에 따르면 중국산 후판 수입 물량은 2021년 47만t에서 지난해 131만t으로 2년 사이에 3배 가까이 급증한 것으로 나타났다. 올 들어 10월까지 수입 물량은 104만t으로 지난해와 비슷한 수준을 보일 것으로 전망된다. 중국산 선재 연 수입량은 지난해 약 91만t으로, 2020년 대비 65%나 늘었다. 올 들어 10월까지는 62만t으로 집계됐다.
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