이사회 파행 무슨일이기업결합 자문 김앤장 소속이해상충, 부적격 주장 나와윤창번 표 빼면 부결가능성아시아나 2일 이사회 재개
아시아나 2일 이사회 재개 화물사업 매각 여부를 논의했던 아시아나항공 임시 이사회가 지난 30일 밤늦게까지 결론을 내지 못한 채 마무리되면서 그 배경에 관심이 쏠리고 있다. 31일 항공업계에 따르면 전날 열린 아시아나항공 이사회는 2시간 내에 이사회 결의를 마치는 것을 목표로 삼았지만, 정작 오후 2시부터 진행된 이사회는 약 7시간30분 만인 오후 9시 30분께 가부 결론을 내지 못한 채 정회로 마무리됐다. 안건에 대한 표결은 시도도 하지 못했던 것으로 알려졌다. 논의 과정에서 이사들 간에 언성이 높아지거나 격론이 오가는 순간도 수차례 벌어진 것으로 전해졌다.
아시아나항공 정관에 따르면 이사회에서 안건이 통과되려면 이사회 과반의 출석과 출석 이사의 과반수 찬성이 필요하다. 원래대로라면 6명의 이사회가 모두 출석해 4명이 찬성해야 안건을 가결할 수 있지만 진 전무가 갑작스럽게 사임하면서 5명 중 3명의 찬성으로도 가결이 가능해졌다. 윤 고문이 속해 있는 김앤장은 대한항공과 아시아나항공의 국내 기업결합 승인을 위해 지난 3년간 대한항공 측에 자문을 제공해왔다. 이를 두고 이사회 초반 윤 고문의 표에 대한 유효성을 두고 제3자의 객관적인 의견이 필요하다는 지적이 나오는 등 논쟁에 불이 붙었다. 윤 고문의 갑작스러운 퇴장 선언에 이사회의 셈법은 또 한 번 바뀌었다. 의결정족수가 4명으로 줄어들어든 반면 찬성표는 여전히 3명이 필요한 상황이 되면서 안건이 부결될 가능성이 높아진 것이다.
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