자동차 역사에서 '미니(MINI)'는 특별하다. 60년대 경제위기 속에 태어난 영국의 소형차는 '작지만 크고 아름다운 차'의 상징이다. '미니'의 디자인과 설계는 소형차의 모델이 됐다. 수많은 자동차 회사들이 '미니'를 따라갔지만, '미니'가 될 수는 없었다. 지난 2001년 독일 고급자동차 회사인 베엠베(BMW)는 세계 자동차...
자동차 역사에서 '미니'는 특별하다. 60년대 경제위기 속에 태어난 영국의 소형차는 '작지만 크고 아름다운 차'의 상징이다. '미니'의 디자인과 설계는 소형차의 모델이 됐다. 수많은 자동차 회사들이 '미니'를 따라갔지만, '미니'가 될 수는 없었다.
1959년 수에즈 전쟁으로 중동국가들이 영국에 원유수출을 거부하자, 고유가에 따른 경제위기가 찾아왔다. 영국 자동차회사 비엠씨의 사장 레너드 포드는 새로운 초소형차를 개발하기로 한다. 그리고 디자이너 이시고니스에게 차량 디자인을 맡겼다. 동그랗고 커다란 두 눈의 앞모습과 작지만 탄탄하고 매끈한 옆모습, 게다가 경제적이고 성능까지 맞춘 자동차였다. 엘리자베스 영국 여왕부터 록 그룹 비틀즈까지 좋아할 정도였다. 1969년 디자이너 이시고니스는 영국 왕실로부터 기사 작위를 받고, 자동차 역사에 '미니'라는 이름을 남겼다.소형차의 상징이던 '미니'도 세월의 흐름 속에 변화와 도전을 받게 된다. 2000년대 글로벌 자동차 시장의 변화 속에 미니도 한때 생산이 중단되기도 했다. 철옹성처럼 느껴지던 소형차 시장에서 미니의 아성도 흔들렸다. 하지만 여전히 시장은 '작지만 강하고 아름다운 차'를 찾고 있었다.
미니 컨트리맨은 이미 세 번에 걸쳐 모습을 바꿔왔다. 지난 2020년 코로나19의 여파에 불구하고 BMW그룹은 한국에서 2세대 미니 컨트리맨을 세계 처음으로 공개했다. 미니 브랜드 60년 역사상 신차를 한국에서 내놓은 것은 처음이었다. 한국시장의 특수성과 중요성을 감안 했다는 설명이 이어졌다.이어 지난 6월 3세대 완전변경 모델이 나왔다. 2세대보다 차체가 더 커졌다. 말 그대로 역사상 가장 큰 미니가 됐다. 4인 가족이 앞뒤로 충분히 여행할 수 있는 공간을 확보했고, 짐을 넣을 수 있는 트렁크 공간도 505리터나 됐다. 뒤쪽 의자를 접을 경우 최대 1530리터까지 짐을 담을 수 있다. 웬만한 여행 용품이나 작은 가구도 옮길 수 있는 공간이다.그의 '차별화된 경험과 가치'는 실내공간에서 더 느낄 수 있다. 삼성디스플레이와 개발한 커다란 '원형 OLED 디스플레이'다. 다른 어떤 자동차 실내에서 볼 수 없는 디스플레이다.
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