30일 열린 아시아나항공 임시 이사회에서는 화물사업 매각 안건에 대해 결론을 내리지 못하고 일단 정회했다. 아시아나항공은 이날 임시 이사회에서 유럽연합 집행위원회(EC)에 제출할 ‘대한항공의 시정 조치안 제출에 대한 동의 여부’ 안건을 심의했다. 하지만 이날 아시아나항공 이사회에서 결론을 내리지 못한 만큼, 대한항공의 시정 조치안 제출 여부까지 불투명해졌다. - 뉴스분석,대한항공,아시아나항공 이사회,이사회 진행,임시 이사회
30일 열린 아시아나항공 임시 이사회에서는 화물사업 매각 안건에 대해 결론을 내리지 못하고 일단 정회했다. 화물사업부 매각은 두 회사 기업결합 심사의 주요 논점이었다. 이날 아시아나항공 측은 “오늘 이사회는 일단 종료됐으며 가결이나 부결 등 결론은 나지 않은 채 정회됐다”며 “이번 이사회는 추후 다시 열릴 예정”이라고 밝혔다. 이 관계자는 이어 “이사회가 다시 언제 열릴지 일시와 장소 등은 미정인 상태”라고 전했다. 이날 오후 2시에 시작한 임시 이사회는 8시간 가까이 진행됐다.'화물사업' 초미의 관심사로 부상 아시아나항공은 이날 임시 이사회에서 유럽연합 집행위원회에 제출할 ‘대한항공의 시정 조치안 제출에 대한 동의 여부’ 안건을 심의했다. 사실상 화물사업 분리 매각에 대한 동의 여부를 묻는 자리였다.
사실 이날 양사 합병의 가장 큰 걸림돌로 부상한 ‘화물사업 부문 매각’ 여부는 당초 큰 이슈가 아니었다. 하지만 EU 경쟁 당국이 “합병으로 유럽 화물·여객 노선에서 대한항공의 독과점이 우려된다”며 시정 조치를 요구하면서 상황이 반전됐다.이에 대한항공은 당초 아시아나 화물사업을 매각하고, 일부 노선을 국내 저비용 항공사에 넘기는 시정 조치안을 이달 말까지 EC에 제출할 계획이었다. 화물사업 매각은 아시아나항공 이사회의 승인 사항이다. 하지만 이날 아시아나항공 이사회에서 결론을 내리지 못한 만큼, 대한항공의 시정 조치안 제출 여부까지 불투명해졌다. 대한항공은 EC 본부가 있는 벨기에 브뤼셀 현지 시간으로 이달 31일까지 시정 조치안을 제출해야 하는 형편이다. 이와 관련 대한항공 측은 “EC에 시정 조치안 마련을 위해 며칠만 더 시간을 달라고 설득하고 요청해야 하는 상황”이라고 말했다.
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