마테이의 권력과 야망이 명을 재촉했을 것이란 풍문이 떠돌았지만 확인되지 않았습니다. 61년이 지난 지금까지 그의 죽음은 여전히 풀리지 않은 수수께끼입니다.
마테이 사망 추적하던 기자도 실종
당시 이탈리아 정부가 발표한 공식 사망 원인은"짙은 안개와 폭풍우 등 기상 악화에 따른 비행기 추락"이었다. 하지만 총리를 뛰어넘는 영향력을 지녔던 사업가이자 이탈리아의 경제 기적을 일궈낸 입지전적인 인물이 사고로 허망하게 죽었다는 사실을 곧이곧대로 믿는 사람은 많지 않았다. 마테이의 권력과 야망이 명을 재촉했을 것이란 풍문이 떠돌았지만 확인되지 않았다. 61년이 지난 지금까지 그의 죽음은 여전히 풀리지 않은 수수께끼다. 당시 세븐 시스터스는 중동과 석유 수익을 50대 50으로 나눠 가졌다. 마테이는 75대 25로 나누는 파격적인 계약 조건을 앞세워 세븐 시스터스의 입지를 압박해갔다. 1962년 3월 옛 소련과 지중해 파이프라인을 연결해 소련의 원유를 수입하는 초대형 협정까지 성사시켰다. 미국과 영국의 석유 기업들이 쥐락펴락하던 글로벌 석유 질서를 결정적으로 위협한 순간이다.
5개월 뒤 이탈리아 국방부는 마테이의 전용기가 밀라노 리나테 공항과 16㎞ 떨어진 파비아 바스카페 마을 인근에 추락했다는 1차 조사 결과를 내놨다. 악천후로 인한 전형적인 비행기 추락 사고였다는 결론이었다. 조종사 이네리오 베르투지, 취재차 마테이와 동행했던 미국 언론인 윌리엄 맥헤일도 사망자 명단에 이름을 올렸다.
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