清水草一の話題の連載。5気筒エンジン搭載の「アウディRS 3」に試乗し、かつての愛車に思いをはせた。
（げえっ、RS 3ってこんな「ランエボ」みたいなギトギトのクルマだったのか！）RS 3の最高出力は400PS、最大トルクは500N・mだという。私が乗っていたサンタナは110PSとか140PSくらいだったので、パワーは数倍になっている。首都高に乗り入れてアクセルを深く踏み込むと、400PSがさく裂し、5気筒らしい個性的なビートが伝わってきた。しかも700PS級スーパーカーみたいな加速！ さすがニュル7分40秒748！（マイチェンモデルはさらにタイムを削って7分33秒！） あの牧歌的だったサンタナが、こんなギンギンのクルマになったのか！ 別にサンタナがRS 3になったわけじゃないけど、かすかな血のつながりと、はるかに隔絶したパフォーマンスに感動する。
そういえば私は20年くらい前、中古車誌の取材で「ビッグクワトロ（アウディ・クワトロ）」に試乗させてもらったことがある。WRCを席巻した元祖クワトロの市販車バージョンで、エンジンはもちろん5気筒ターボでインタークーラー付き。学生時代、カー雑誌で見て血を沸き立たせた憧れのクワトロである。 光沢ブラックのハニカムグリルを備えたシングルフレームグリルとワイドな「RSバンパー」が目を引く「RS 3セダン」のフロントフェイス。今回試乗した車両のボディーカラーは「キャラミグリーン」と呼ばれるもの。
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