日欧共同の国際水星探査計画「BepiColombo（ベピコロンボ）」の探査機が、2023年6月19日に短時間のフライバイ（接近通過）を行った…… → 水星の精細なクローズアップ画像、日欧共同の探査機が撮影
2018年10月に打ち上げられた同探査機の最終目的は水星軌道の周回だが、そのためには速度を大幅に落とす必要がある。現在、2025年12月5日の水星軌道進入に向け、太陽系内を周回する長い旅路を減速しながら進んでいる。欧州宇宙機関（ESA）のベピコロンボ探査機運用責任者、イグナシオ・クレリゴは「フライバイはすべてが順調に進み、近距離接近フェーズでモニタリング・カメラを使って撮影した画像が地上に送られてきました」と説明している。1枚目の画像（上）には、ベピコロンボが水星の夜側から昇り、表面のクレーターと崖を観察しようとする様子が写っている。機体後部の高利得アンテナと本体の一部も見える。2枚目の画像（上）では、水星の地形がよく見える。イタリア国立天体物理学研究所（INAF）のバレンティーナ・ガルッツィは「これは水星の地殻変動の歴史を学ぶために理想的な領域です」と語る。「ここに見られる断崖同士の複雑な相互作用は、水星が冷却されて収縮した際に、地表クラストを滑動させ、地形にさまざまな変化を与えたことを示しています。探査機が軌道に入った際にはさらに詳しく調べる予定です」ESA研究員で、ベピコロンボM
ESAと日本の宇宙航空研究開発機構（JAXA）の共同ミッションであるベピコロンボは、ESAの水星表面探査機（MPO）とJAXAの水星磁気圏探査機「みお」を電気推進モジュール（MTM）に搭載して打ち上げられた。は2022年6月23日、次回は2024年9月だが、その前にミッション最大級の挑戦が待っている。「次の太陽電池による長時間の電気推進『スラスター・アーク』は、8月始めにスタートして9月中頃まで続く計画です」とクレリゴは語る。「スラスター・アークは、フライバイと相まって、ベピコロンボが水星軌道に進入する前に、太陽の巨大な引力にブレーキをかけるために極めて重要です」
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