今の中学生は、知らないっ!? 【東横線「菊名行き」激減 そもそもなぜ多かった？ 消えゆく“もうひとつの直通線”の記憶】
それは「菊名行き」です。現行の渋谷駅のダイヤ（平日）を見ると、午前6時45分発を皮切りに、朝ラッシュ時間帯に概ね1時間あたり2本、夕ラッシュ時間帯に最大4本、午前0時台には5本中3本が設定されています。これが改正後は、1日たった3本の設定になるのです。そしてこれは同時に、菊名始発が激減することも意味しています。平日は、午前7時08分発を最後に設定がなくなります。始発から数えて実に6本です（現行は1日を通して35本）。土休日は10本と平日より多いですが、それでも現行の23本と比べれば半分以下です。
ちなみに菊名駅で列車が折り返すには2通りの方法があります。ひとつは横浜方に設けられた引き上げ線を使うもの。ただしここは8両編成の列車しか入線できないため、10両編成の場合は渋谷方の渡り線を使い、ホームで直接折り返します。
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