地域と広域、どっちの足も確保されます。 【留萌本線に並行する“高速バス”羽幌~旭川に新設 一部廃止後の交通体系まとまる】
同区間は4月1日に廃止、バス転換となることから、同区間に加えて鉄道が存続する深川~石狩沼田間、さらには旭川など広域にわたる交通体系が策定されました。なお、4月1日以降の深川~石狩沼田間は1日7往復の列車が設定されます。
広域的・基幹的な役割を担うのは、旭川・深川と留萌を結ぶ既存の路線バス「留萌旭川線」です。さらに、沼田町内は町営バスのルート新設・増便、乗合タクシーの時間拡大により地域内と留萌市内のあいだの円滑な交通手段を確保。早朝・夜間には留萌市~深川市間の乗合タクシーも新設され、通学や大都市での夜間の滞在時間を確保するそうです。JR北海道は今回の発表を通じ、「鉄道事業廃止後の新しい交通体系や沿線自治体のまちづくりに対して、当社の経営体力において可能な限りのご支援をさせて頂くことにより、沿線地域の持続可能な交通体系の構築に努めてまいります」としており、他地域に対しても同社の姿勢を示した形です。
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