新開発「8軸積層カーボンフェース」を搭載 圧倒的な飛距離とやさしさ、打感を実現する新モデル ヤマハ ゴルフクラブ『INPRES DRIVESTAR』 ヤマハ株式会社のプレスリリース
偏肉設計により、実際にボールが当たるフェース下部を薄肉化（フェアウェイウッド：肉厚1.4mm、ユーティリティ：肉厚1.5ｍｍ）しました。これにより、打点部分の反発性能が向上し高初速を実現しています。カーボンクラウンの採用により生まれた余剰重量を重心設計に活用することで超低重心化を実現しました。前モデルよりクラブ長さを0.
5インチ短くしているにもかかわらず、飛距離アップに成功しています。圧倒的な飛距離を高弾道で実現するフェアウェイウッド・ユーティリティです。アイアンは、しっかりつかまえて飛ばす『INPRES DRIVESTAR TYPE/D』と、つかまり過ぎをおさえて飛ばす『INPRES DRIVESTAR TYPE/S』の2モデルをゴルファーのニーズに合わせてラインアップしています。ともに、飛距離・やさしさ・打感に優れた、今までの飛び系を超えるアイアンです。従来のアイアンはその形状によりフェース面上で最もたわむ「図心」が「重心点」や実際の「打点」と離れているため、飛距離の最大効率化が困難でした。ヤマハはアイアンヘッドのトゥ側にリブを配置することで、「図心」を「重心点」と「打点」に近づけ、反発効率を最大化することに成功しました。高い強度と粘り強さを持つ新素材「X37」を採用し、ソール厚さわずか1.
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