2024年上半期(1~6月)の国内新車販売台数は、リーマン危機後の2009年の台数よりも下回ったが、不正の影響が国内の新車売れ筋ランキングにも異変が起ったようだ。
2024年上半期(1~6月)の国内新車販売台数は、すでに小欄でも既報のとおり、トヨタ 自動車 グループなどの認証不正が相次いだ影響を受け、前年同期比13.2%減の212万7490台。半導体不足に陥った2年前(2022年)に次ぐ低水準で、リーマン危機後の2009年の台数よりも下回ったが、不正の影響が国内の新車売れ筋ランキングにも異変が起ったようだ。
総合2位はトヨタの『カローラ』で8万5201台(同3.4%増)だったが、3位はスズキの軽『スペーシア』で同40.4%増の8万4368台。スペーシアは5月、単月ベースで初の総合トップに躍り出たほどで、上半期の総合でも前年の6位から順位を上げてベスト3入りした。
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