６月３日、自動車量産に必要な「型式指定認証」を巡り、トヨタ自動車（７２０３）、マツダ（７２６１）、ヤマハ発動機（７２７２）、ホンダ（７２６７）、スズキ（７２…
６月３日、自動車量産に必要な「型式指定認証」を巡り、トヨタ自動車（７２０３）、マツダ（７２６１）、ヤマハ発動機（７２７２）、ホンダ（７２６７）、スズキ（７２６９）の５社、計３８車種に不正行為が明らかになりました。日本車の信頼を揺るがしかねない不正発覚ですが、各社とも安全性や環境性能に問題はなく、あくまでも形式指定申請手続きにおける問題に留まるとしています。大手証券でも「業績への悪影響は一時的で、（株価への）過度な懸念は不要」との見方を示しています。
翌４日の東京株式市場でも、現行生産車種に問題があったトヨタ自動車、マツダ、ヤマハ発動機の株価が急落したわけではありません。銘柄数が多く、時価総額も大きい自動車株のことですのでヒヤッとしたのは事実ですが、投資家の判断は冷静だったと言っていいでしょう。 一方、自動車株と同様に銘柄数が多く時価総額が大きい「銀行株」は総じて堅調な動きを続けています。金利上昇による収益への好影響が期待され、ほぼ軒並み高の状況です。時価総額の増減を映す主要な株価指数のひとつＴＯＰＩＸ（東証株価指数）の年初来高値は３月２２日につけた２８１２・２２ポイントですが、銀行株の上昇が寄与し、足元、それに迫る動きとなっています。
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