●発動機製造から、トラック、そして小型乗用車に参入したダイハツ ダイハツの前身は、1907年に設立されたガスエンジンや船舶用エンジンを製… - スポーツニッポン新聞社の公式サイト（www.sponichi.co.jp）。
当初は4ドアハッチバックのみだったが、翌年にハッチバッククーペが追加され、コンパクトながらタイヤを極力隅に追いやり広い室内空間を確保。室内の投影面積が約5.2m2だったことから、“ゴー（5）・へーべ（m2）・カー”とアピールした。
室内空間の広さに加えて、車重が630～660kgと非常に軽量だったため、軽快な走りを実現。車両価格は、65.3万～79.2万円、ちなみに当時の大卒の初任給は9.6万円程度（現在は、約23万円）だったので、単純計算では現在なら156万～190万円に相当する。●独自開発のバランサーシャフトで3気筒エンジンの振動を低減
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