今、アメリカ車と言えばジープ「ラングラー」を連想するかもしれない。タフな米車の象徴だが、日本ではガソリンの2.0リッターターボのみが選べる。今回紹介するのはそのプラグインハイブリッド（PHEV）版「ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe（フォー・バイ・イー）」。オフロードのスペシャリストであるジープに電気はどうなんだと思うが、これも時代の趨勢。容量49.5Ah、総電力量15.
46kWhのリチウムイオンバッテリを搭載して公式には電気だけで42km走れる。ちなみに充電方法が普通充電のみなのは他のほとんどの PHEV 同様だ。バッテリは後席下のラダーフレームの間にスッポリ入っている。
ラングラー 4xeのパワートレーンはガソリン車と共通。直4の2.0リッターターボで出力は200kW（272PS）/400Nm。駆動用モーターの出力は107kW（145PS）/255Nmとあなどれない。8速のトルコンATに前後のデフロック、副変速機は2Hi-4Hi-4Lo-4AUTOを持ち、レバーで操作するタイプ。こんなところにもラングラーらしさがある。またスタビライザーを切り離す機能もあり、モーグルのような悪路ではサスペンションストロークが長くトラクションをかけやすくなる。
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