自動車業界はCO2排出量削減のため、EVへシフトしようとしています。ただ、日本の場合は燃費を向上させるためにハイブリッド車が10年以上前から…… → 「CO2削減よりお財布」、物価高騰でEV購入希望者は燃費をより意識
まず、EVの購入を検討した理由として、1位となったのが「補助金が出るから」と「ガソリンが高騰しているから」の48.6%、3位が「太陽光とセットで活用したいから」の41.4%と続いています。やはり、補助金がある今ならお得に購入できるのと燃料代を低減させたいという理由が強いようです。また、「燃料費・電気代削減に向けて活用したいと考えている再エネ自家消費のパターンは」との問いには、1位が「EV＋V2H（EVと自宅を接続してEVに蓄えた電力を自宅で活用する機器）」（43.2%）、2位が「太陽光＋EV＋V2H」（41.4%）となっています。このあたりはEV購入を検討した理由で「太陽光とセットで活用したいから」が3位に入っていることから、EVにするなら光熱費の見直しも考えていることが伺えます。
ただ、上記設問で「EVのみ」や「わからない/特にない」に回答した人を対象に、「再エネ自家消費を行う際に、不安に感じることは」の問いには、1位が「初期費用がかかる」ダントツの62.4%、2位が「ランニングコストが不透明」の38.7%と、コストの不安が上位を占めました。 一方で「EVのみ」や「わからない/特にない」に回答した人以外を対象に「太陽光・V2Hを活用した電気代削減の経済効果の試算を行いましたか」の問いには、行ったが52.6%、これから行うが40.9%となりました。コストを考えてもEVを導入しつつ再エネ自家消費にシフトしたい人がいることで、こういう人たちは環境対策に対してもある程度意識しているのではないでしょうか。
世界的にCO2の排出量削減を削減し、自動車はEVへシフト行く流れは変わりませんが、最近EUでは2035年以降エンジン車を認めなかった方針を転換し、合成燃料での利用のみエンジン車を認めることになりました。ただ、現在一部で利用されているバイオ燃料は認めないようで、まだこれから技術革新が必要な合成燃料での走行は、実現可能かどうか不透明です。 まだまだ電気をつくるために大量のCO2が発生しており、EVのみの世界になったときに大量の電力をどう確保していくのかという課題もありますが、EV購入がCO2排出量を削減するべく再エネ自家消費を検討するという意識を高めるきっかけになるかもしれません。
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