Nach Greenpeace-Studie: Wissing sieht 'unschlagbare Vorteile' des Fliegens
Der Verkehrsminister erklärte, dass er mit europäischen Nachbarländern daran arbeite, den Schienenverkehr grenzüberschreitend attraktiver zu machen. "Allerdings ist das nicht trivial: Zum Beispiel gibt es in den einzelnen Ländern verschiedene Bahnstrom- und Zugsicherungssysteme, sodass an der Grenze jedes Mal die Lok ausgetauscht werden muss und der Lokführer gleich dazu - wegen unterschiedlicher Betriebssprachen und -regeln.
Der Grünen-Europapolitiker Anton Hofreiter schloss sich mit ähnlichem Gedanken an. "Es bleibt ein Problem, dass klimaschädliche Subventionen und das Fehlen einer europäischen Kerosinsteuer weiterhin die Preise verzerren", sagte Hofreiter den Zeitungen der Funke Mediengruppe. "Mit dem 49-Euro-Ticket ist Bahnfahren bereits in Regionalzügen deutlich günstiger geworden.
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