Der Flughafen Berlin-Brandenburg ist nach wie vor nur ein Zubringer für interkontinentale Verbindungen. Das ist lächerlich und schadet massiv dem Tourismus und dem Arbeitsmarkt in unserer Stadt, meint Gunnar Schupelius
Jetzt bricht die Zeit nach Corona an. Der Flugverkehr nimmt kontinuierlich zu. Und plötzlich tritt ein Problem wieder in den Vordergrund, das im Lockdown schon fast vergessen war: Berlin ist nicht direkt an den internationalen Flugverkehr angebunden.
Während alle anderen Hauptstädte dieser Welt durch Langstrecken miteinander verbunden sind, muss man von Berlin aus erst einmal in Frankfurt oder München, Düsseldorf oder Hamburg landen, um andere Kontinente zu erreichen. Auch die Direktverbindung nach New York wurde schon lange eingestellt. Zum 4. März wollte United Airlines den Verkehr wieder aufnehmen, doch der Premierenflug wurde verschoben, jetzt ist der 28. März geplant. Am 6. Mai will die amerikanische Fluggesellschaft auch einen Direktflug nach Washington anbieten.
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