Im Berliner Verkehr kommt es künftig auf die Größe an. Die Umweltverwaltung von Bettina Jarasch (54, Grüne) will den Preis für Einwohner-Vignetten im kommenden Jahr nach Größe und anderen klimarelevanten Kriterien staffeln.
Aus dem neuen Klimaschutzprogramm 2030 geht hervor, dass in fast allen Bereichen der Ausstoß des gefährlichen Klima-Killergases CO2 gesunken ist. Minus 40 Prozent seit dem Jahr 1990. Die große Ausnahme ist der Verkehr, wo die Emissionen von Kfz, Flugzeugen und Schienenverkehr um 12 Prozent zugelegt haben.Gestaffelte Vignetten-Gebühren gibt es schon in anderen Städten, wie in Tübingen nach Kfz-Gewicht bis zu 180 Euro.
Die Kfz-Größe soll auch eine Rolle spielen bei der geplanten Nullemissionszone auf dem Gebiet der heutigen Umweltzone. Bis 2030 sollen hier Benziner und Diesel-Kfz möglichst ausgeschlossen werden. Geprüft wird, ob in Zukunft 150 Pkw-Parkplätze pro 1000 Einwohner reichen sollen. Geprüft wird auch eine Prämie für Berliner, die ihren Pkw dauerhaft abgeben, etwa ein Gratis-ÖPNV-Ticket. Verständigt hat sich Rot-Grün-Rot dagegen auf ein Nein zu einer City-Maut.Wie steht es in anderen Bereichen?
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