WRC Walter Röhrl im Commodore bei der Rallye Monte Carlo
Der zweifache deutsche Kult-Rallyechampion Walter Röhrl gehört zu den wenigen Piloten, die charmant, teils auch ironisch Erlebnisse aus ihrer erfolgreichen Karriere zu erzählen wissen. Bekannt ist auch die Liebe von Walter Röhrl zur Rallye Monte Carlo, die er mit vier verschiedenen Marken vier Mal gewonnen hat.
Vom Jahr 1973 schrieb Walter Röhrl auf Facebook: «In meiner überschaubaren Rallye-Lehrzeit wurde ich sehr schnell ein großer Fan der Rallye Monte-Carlo. Und nun war ich selbst am Start zur 42. Ausgabe und gleichzeitig ersten Veranstaltung der neu eingeführten Rallye Weltmeisterschaft .
Röhrl schreibt weiter: «Motivational wahrscheinlich allen überlegen mußte ich mit einigen technischen Nachteilen kämpfen. Da der Commodore ein Grp. 1-Auto und somit fast serienmäßig war, gaben die Bremsen bald ihren regulären Dienst auf und ich mußte das Auto mit sonstigen Mitteln in die Knie zwingen.
Der Regensburger merkt weiter an: «Der Commodore sah nicht mehr gut aus. Mein Serviceteam mit Mechanikern der ersten Stunde aus Winnenden und Rüsselsheim improvisierten und machten ihn wieder fahrbereit. Noch heute denke ich mit gemischten Gefühlen daran, wie ich dieses Auto misshandelt habe. Kurz vor dem Ziel gab auch noch eine Antriebswelle den Geist auf.
Röhrl begründet seinen Commodore-Start: «Ich fuhr den Commodore, weil man das neu eingeführte Modell promoten wollte. Die anderen Opel-Teams setzten Ascona ein, vor allem die Schweden waren mit ihren Fahrern Kulläng und Nasenius gut dabei. Auch ADAC Sportpräsident Joachim Springer, ein alter Monte-Spezialist, war wieder mit einem irmscher-Ascona dabei, mit Beifahrer Christoph Mehmel. Dieses Auto sollte ich kurze Zeit später in Deutschland fahren.
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