Teslas Preissenkungen setzen die die Autobranche unter Druck. Gerade für Volkswagen kommt die stärkere Konkurrenz aus China hinzu.
– auf „verkaufen“ ab und senkten ihr Kursziel auf 100 Euro. Am Freitag war sie bei 108,32 Euro aus dem Handel gegangen.
UBS-Analyst Patrick Hummel schreibt in seiner Studie: „Als ehemalige Nummer eins in China ist das Unternehmen potenziell auf dem Weg in die Marginalisierung und als Nummer eins in Europa wird es wahrscheinlich längerfristig am stärksten von den wettbewerbsintensiven chinesischen Elektroautos betroffen sein.“
Er habe daher seine anfänglich positiven Einschätzung revidiert. VW habe bei E-Fahrzeugen keinen „First-Mover-Vorteil“ mehr und liege auch bei der Umsetzung in Schlüsselbereichen hinter den Erwartungen zurück. Mit den jüngste Veränderungen im Management und strategische Maßnahmen gehe VW zwar die offensichtlichen Herausforderungen an. „Aber wir halten es für unwahrscheinlich, dass VW den bevorstehenden chinesischen Vorstoß ohne negative Auswirkungen auf das Ergebnis überstehen kann“, schreibt Hummel.
Auf der Automesse IAA in München kündigte VW am Montag an, in zwei Jahren günstigere Elektroautos zu Einstiegspreisen unter 25.000 Euro auf den Markt zu bringen. Ab 2025 biete die weiterentwickelte Plattform MEB+ zehn Prozent mehr Reichweite und Effizienz. Modelle von Volkswagen, Skoda und Cupra sollen in weniger als 20 Minuten ihre Batterien aufladen können.
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