VR46-Manager: Was zaubern sie für Manzi aus dem Hut?

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WorldSSP VR46 Manager: Was zaubern sie für Manzi aus dem Hut?

Trotz seiner starken Leistungen kristallisiert sich immer mehr heraus, dass Manzi 2023 nicht mehr für Triumph fahren wird – zu weit liegen seine Gehaltsvorstellungen und die Ideen des Dynavolt-Teams auseinander.

«Noch habe ich keinen Vertrag für nächstes Jahr», sagte Manzi gegenüber SPEEDWEEK.com. «Ich weiß jetzt aber, dass ich meine Karriere nicht beenden werde, sondern weiter Rennen fahre. Das ist wichtig. Jetzt muss ich mit meinem Management ein gutes Team für mich finden – sie arbeiten daran. Ich bleibe sicher in der Supersport-WM, ich fühle mich sehr wohl in diesem Fahrerlager.

Manzi wird von Valentino Rossis Firma VR46 gemanagt, insgesamt vier Leute kümmern sich um seine Belange. Im SBK-Fahrerlager ist zu hören, dass sich der 23-Jährige ein Jahresgehalt in der Größenordnung von 50.000 Euro vorstellt. Doch welches Spitzenteam mit noch freien Plätzen kann ihm das bieten? Dynavolt Triumph wird das stand heute nicht bezahlen. Die Topteams von Ducati und Kawasaki sind besetzt, MV Agusta ebenfalls. Bei Ten Kate kommt er nicht mehr in Frage. Lediglich bei Evan Bros Yamaha ist noch eine Siegmaschine frei, dort mussten die Fahrer in den vergangenen Jahren aber gewaltige Summen abliefern.und hat HRC-Unterstützung. Außerdem ist mit Petronas ein namhafter Sponsor an Bord. Ob bei der Japanerin ein Europäer als Fahrer ins Konzept passt, ist unklar.

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