Der VW-Aufsichtsrat hat Neues zum Thema Werksbelegung beschlossen - Danach werden Ende des Jahrzehnts SSP-Modelle in Wolfsburg und Zwickau gebaut
wird die Modelle auf Basis der Scalable Systems Platform im Stammwerk Wolfsburg sowie in Zwickau bauen. Das Stammwerk erhält ab Ende des Jahrzehnts einen elektrischen Nachfolger des VW Golf auf Basis von SSP, Zwickau das Modell mit dem Codenamen Trinity. Das beschloss der VW-Aufsichtsrat am heutigen Freitag.
Das VW-Gremium entschied über die Werksbelegungen für die Elektroautos der nächsten Generation. Dabei wurde beschlossen, dass ein Elektro-Golf auf Basis von SSP im noch zu modernisierenden Stammwerk gebaut wird, während der Trinity, der ursprünglich in Wolfsburg gebaut werden sollte, nun nach Zwickau geht.
"Im Zuge der Werkbelegung wurde auch entschieden, dass es keinen Bedarf für den Bau einer weiteren Fertigung in Wolfsburg Warmenau gibt. Neue elektrifizierte Modelle auf Basis der am Ende des Jahrzehnts startenden SSP-Architektur werden stattdessen in die bestehenden, modernisierten Strukturen des Stammwerks integriert. So soll hier auch die volumenstarke VW-Ikone Golf auf SSP-Basis in die elektrische Zukunft geführt werden.
VW-Produktionsvorstand Christian Vollmer sagte,"Fahrzeuge, die auf der gleichen Architektur basieren", sollten künftig"konsequent markenübergreifend in unseren Werken" gebündelt werden. Das wirft auf den ersten Blick ein Problem auf in Bezug auf Zwickau. Denn dort werden derzeit MEB-Modelle gebaut; doch da SSP diese Plattform ersetzen soll, ist das wohl kein Widerspruch.
Wie das Handelsblatt berichtet, ist das Treffen nur ein Vorspiel für die große Planungsrunde, die im November stattfinden soll. Dort werden die Investments für die nächsten Jahre festgezurrt und die Werksbelegung festgelegt. Nun ging es vor allem um die SSP-Fahrzeuge, die frühestens 2028 auf den Markt kommen sollen. Auf der Plattform sollen Autos verschiedener Segmente und Konzernmarken basieren.
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