Stau am Gotthard und Ausweichverkehr auf der Kantonsstrasse – das ist keine Ausnahme. Der Bund soll dafür sorgen, dass Uri vom Gotthardstrassenverkehr entlastet wird, fordert das Urner Parlament.
Ostern 2023: Vor dem Nordportal des Gotthardtunnels stehen die Autos Stossstange an Stossstange – zu Spitzenzeiten auf einer Länge von 19 Kilometern. Stau am Gotthard und Ausweichverkehr auf der Kantonsstrasse – das ist keine Ausnahme. In Ferienzeiten, an Feiertagen oder an verlängerten Wochenenden zeigt sich jeweils ein ähnliches Bild. Der Effekt dabei: Nicht nur der Verkehr staut sich jeweils auf der Nord-Süd-Achse, sondern auch die Wut der Urner Bevölkerung.
Die Standesinitiative verlangt ein besseres Verkehrsmanagement im Gotthardstrassentunnel sowie eine Bewirtschaftung der Autobahnaus- und -einfahrten, damit die Kantonsstrassen nicht durch den Ausweichverkehr überlastet werden. Mittelfristig spricht sich die Motion für ein Slot-System aus, also ein digitales Buchungssystem, indem man zuvor einen Durchfahrtszeitpunkt reservieren würde.
Gewinnerinnen und Gewinner? Das seien zwar die Dörfer im Urner Oberland, aber dem Urserental habe die Schliessung der Autobahneinfahrten geschadet, sagte Parteikollege Markus Regli: «Das neue Konzept ist wahrlich keine Meisterleistung.» Für viele Pendlerinnen und Pendler, die in Andermatt arbeiten und im Tessin wohnen, sei die Schliessung ein Problem gewesen. Dies sei keine befriedigende Lösung.
Parlament fordert direkte IC-Züge nach Zürich Box aufklappen Box zuklappen Der Landrat Uri wünscht zudem, dass am Kantonsbahnhof in Altdorf die IC-Züge der Achse Zürich-Lugano statt der Achse Basel-Lugano halten. Er hat mit einer parlamentarischen Empfehlung dem Regierungsrat bei den Verhandlungen mit der SBB den Rücken gestärkt.
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