Filtran un informe que alertaba sobre el 'posible peligro extremo' de viajar en el submarino desaparecido
los riesgos que implicaba sumergirse a los casi 4.000 metros
de profundidad en los que se encuentra el"Titanic". Según documentos, el vehículo podría llegar a sufrir problemas “catastróficos” de seguridadSi bien la empresa ha hecho expediciones anuales al naufragio desde 2021, ya. El director de operaciones marítimas de ese entonces, llamado David Lochridge, había realizado un reporte de ingeniería indicando los problemas que tenía la embarcación que se estaba desarrollando.
Según una demanda presentada ese año en el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos en Seattle, el ingeniero había realizado un informe en el que sostenía que el sumergible necesitaba“profundidades extremas”acusaban a Lochridge de romper un acuerdo de confidencialidad. él presentó una contrademanda alegando que fue despedido injustamente por plantear dudas sobre las pruebas y la seguridad.
“Esto era problemático porque esta clase de análisis acústico sólo identificaría cuando un componente estaba a punto de fallar -a menudo, milisegundos antes de una implosión- y no detectaría fallos existentes antes de someter el casco a presión”, explicó en la contrademanda. Además, sostuvo que la empresa le dijo que no había equipamiento que pudiera hacer esas pruebas en un casco de fibra de carbono de 12,7 centímetros de grosor. Finalmente, enfatizó en que estas decisiones “someten a los pasajeros aLa defensa de OceanGate, la empresa del submarino que viajaba hasta el Titanicindicó en su demanda contra Lochridge que él “no es ingeniero y no fue contratado ni encargado de realizar servicios de ingeniería sobre el Titán”.
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