Die zweite S-Bahn-Stammstrecke in München ist Bayerns größtes Verkehrsprojekt. Sie sollte 2028 fertig sein. Doch nach übereinstimmenden Berichten droht jetzt eine massive Verzögerung - und eine Kostenexplosion.
Die zweite S-Bahn-Stammstrecke in München wird nach übereinstimmenden Berichten viel teurer werden und viel später in Betrieb gehen als geplant. Der Bau verteuere sich mindestens um rund 1,5 Milliarden Euro, berichtete der
unter Berufung auf beteiligte Politiker. Die Gesamtkosten dürften demnach wohl die Summe von fünf Milliarden Euro weit durchschlagen, bisher war mit maximal 3,8 Milliarden Euro kalkuliert worden.meldet, dass die Kosten drastisch steigen. Zudem verzögere sich das Projekt massiv: Demnach fahren die ersten Züge nicht 2028, sondern erst 2033. Laut "Münchner Merkur" ist mit der Fertigstellung sogar erst 2034 zu rechnen.
Eine Sprecherin der Deutschen Bahn sagte, die DB stehe mit den Projektpartnern im regelmäßigen Austausch. "Das umfasst auch die Zeit- und Kostenpläne des Projekts. Zu der Berichterstattung möchten wir uns nicht äußern."Alle Münchner S-Bahnen müssen auf der 1972 zu den Olympischen Spielen eröffneten Stammstrecke in einem Tunnel die Münchner Innenstadt unterqueren.
Im Oktober 2016 haben der Bund und der Freistaat Bayern die gemeinsame Finanzierung vereinbart. Danach trägt der Bund 60 Prozent der förderfähigen Baukosten. Zugrunde lagen die damals von der Deutschen Bahn errechneten Gesamtkosten von 3,85 Milliarden Euro. "Hier ist Bayern": Der BR24 Newsletter informiert Sie immer montags bis freitags zum Feierabend über das Wichtigste vom Tag auf einen Blick – kompakt und direkt in Ihrem privaten Postfach.
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