Danny Aldridge, der «MotoGP Technical Director», wacht darüber, dass jeder Fahrer in der Königsklasse jene Motor-Spezifikatioin fährt, die für ihn homologiert wurde. Wie macht er das?
In der MotoGP-WM hat Ducati drei unterschiedliche Motorspezifikationen homologiert, Honda zwei, Yamaha ebenfalls zwei.
Bei Movistar-Yamaha setzen Rossi und Viñales die neuen 2018-Bikes ein, im französischen Tech3-Team sattelt Johann Zarco eine 2016-Maschine mit 2017er-Motor, Syahrin verfügt über ein 2017-Motorrad. Doch im Lüthi-Lager wurde der Verdacht laut, Nakagami würde trotz gegenteiliger Beteuerungen von Honda mit 2018-Motoren verwöhnt werden oder zumindest teilweise mit 2018-Komponenten.
Und die ganze Prozedur wird von Danny Aldridge, dem MotoGP Technical Director, und seiner Mannschaft gewissenhaft überwacht.
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