Während die beiden Werks-Honda weit über den Erwartungen abschnitten, endeten die Bemühungen von LCR-Honda-Reiter Taka Nakagami zweimal im Kies und mit harscher Selbstkritik.
Taka Nakagami analysierte aber selbstkritisch. «Ich muss ganz einfach schneller werden. In den Sektoren 1 und 2 bin ich viel zu langsam. Das gibt mir wirklich zu denken. Ich muss die Daten studieren, um zu sehen, wieso ich dort so viel Zeit verliere. Ich bin von mir selbst sehr enttäuscht.»
Doch bereits in diesem ersten Training kam es bei einem wilden Highspeed-Sturz ein erster Warnschuss. Nakagami: «Dieser Crash war wirklich etwas beunruhigend. Die Mauer kam doch recht nahe.» So kam es dann bei einer «time attack» fast logischerweise zu einem zweiten Sturz. Ein Bike war schon im FP1 übel zugerichtet worden, seine Technik-Crew musste nach dem FP2-Sturz eine Nachtschicht einlegen. Die Daten zeigten: Der Japaner hatte 50 Meter später gebremst als vorher!
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