Sylvain Guintoli: Das große Plus der Suzuki GSX-RR

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Testfahrer Sylvain Guintoli kennt die entscheidenden Entwicklungsschritte, die Joan Mir und Suzuki Ecstar 2020 den MotoGP-Titel eingebracht haben. Der Franzose gesteht: «Ich bin ein ziemlicher Freak.»

Sylvain Guintoli trug im Hintergrund seinen Teil dazu bei, dass Suzuki Ecstar 2020 mit Joan Mir 20 Jahre nach Kenny Roberts jr. wieder den Titel in der Königsklasse der Motorrad-WM einheimste. Dazu kam der Gewinn der Team-WM. «Ich spule normalerweise um die 10.000 Test-Kilometer ab, aber 2020 war es wegen der Pandemie viel schwieriger», verriet der Testfahrer.

Einen entscheidenden Fortschritt macht Guintoli rückblickend in der Entwicklung für die Saison 2018 aus: «Der Motor war viel besser und alle Mittel, die eingesetzt worden waren, um dem Problem mit dem Motor entgegenzuwirken, waren immer noch nützlich und von Vorteil. Denn wir waren tief in das Bike eingetaucht und dadurch haben wir noch mehr über die GSX-RR gelernt.»

Aber was machte die Suzuki GSX-RR dann endgültig zum Weltmeister-Bike? «2020 war das Chassis der große Unterschied. Ich habe es zum ersten Mal beim Wintertest in Sepang ausprobiert und es war eine große Verbesserung. Es gibt dem Fahrer die Chance, härter zu bremsen. Das war ein großes Plus. Joan bremst spät und er bremst hart, das hat ihm also wirklich geholfen. Der neue Motor war 2020 auch in ein paar Bereichen besser.

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