«Dringend nötige Entlastung für die Stadt sanktgallen»: Der kantonsg präsentiert neue Zahlen zum umstrittenen Autobahnzubringer beim Güterbahnhof.
Der Blick auf Teufener und Treuackerstrasse: Wie wirkt sich der Autobahnanschluss Güterbahnhof auf den Verkehr in den Quartieren aus?Frühestens in 17 Jahren, also 2040, würde der Autobahnzubringer Güterbahnhof mit Teilspange in die Liebegg in Betrieb gehen. Und trotzdem dominiert das Thema die Stadtpolitik.
Das bestehende Modell aus dem Jahr 2009 reichte nur bis ins Jahr 2030, nun haben die Verkehrsplaner den Prognosehorizont erweitert. Die Quintessenz: Ein Autobahnanschluss Güterbahnhof würde den Verkehr auf dem städtischen Strassennetz und beim Anschluss Kreuzbleiche deutlich entlasten. Es käme zu weniger Stau, der ÖV wäre pünktlicher.
Konkret gehen die Verantwortlichen an den einzelnen neuralgischen Punkten von folgender Entwicklung aus: St.Leonhard-Brücke: Im Jahr 2040 verkehren laut Prognose täglich 22’800 Fahrzeuge, mit der Engpassbeseitigung und dem Zubringer Güterbahnhof reduziert sich der Verkehr um etwa 16 Prozent auf 19’200 Fahrzeuge pro Tag.
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