Spenglers Favorit: Wie der M3 DTM BMW-Titel beim Comeback ermöglichte

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Spenglers Favorit: Wie der M3 DTM BMW-Titel beim Comeback ermöglichte bmwmotorsport BrunoSpengler !B

- Die Wahl auf den BMW M3 DTM von 2012 mag ein bisschen offensichtlich sein, wenn man Bruno Spengler nach seinem Lieblingsauto fragt. Der schwarze, von Schnitzer eingesetzte Bolide brachte nicht nur ihm die lang ersehnte DTM-Meisterschaft ein, die er in acht Jahren mit Mercedes immer wieder verfehlt hatte. Sondern er bescherte auch BMW einen sensationellen ersten Titel seit 1989.BMW scheute weder Kosten noch Mühen, beim DTM-Comeback groß aufzutragen.

Doch nach einer weiteren knappen Titelniederlage im Jahr darauf gegen Mattias Ekström zeigte die Formkurve nach unten. 2008 und 2009 gewann er kein Rennen und musste sich auch HWA-intern Gary Paffett und Paul di Resta beugen. 2010 gewann er zwar wieder zwei Rennen, war aber wieder nur drittbester Mercedes-Fahrer. Und 2011 waren alle gegen den gewichtserleichterten Vorjahres-Audi von Martin Tomczyk machtlos.

"Wir sind direkt auf dem richtigen Fuß gestartet, alle Basics waren richtig gut", erinnert sich der heute 39-Jährige."BMW hat einen hervorragenden Job vom Start weg gemacht. Wir haben noch ein bisschen Arbeit mit Martin Tomczyk und mir geleistet und basierend auf unseren Erfahrungen mit unseren bisherigen Boliden kleine Änderungen vorgenommen. So haben wir das Auto weiter in die richtige Richtung entwickelt.

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